飞机结构技师(AME-S)

学习飞行,飞机系统,建设的基本理论和学习,同时建立和修理飞机结构加拿大运输部的监管要求。你将与​​金属板,管状,复合材料,木头和织物结构的工作可以在开发在制造和金属外观和结构修复技能与维修及安装由木材,塑料和复合结构制成的部件的沿。

哪里: 坎贝尔河
开始: 九月
长度: 40周
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我极其满意网卡的飞机结构学生的素质和积极性。我已经聘请了很多。

法案桤木,海航空坎贝尔河

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计划要求

  • ASM-100 Program Orientation & Workshop Safety
  • ASM-101 Regulation, Documentation & Technical Information
  • ASM-102 Structural Materials & Heat Treatment
  • ASM-103 Tools & Equipment
  • ASM-104 金属板制造
  • ASM-105 Standard & Special Fastener Identification & Installation
  • ASM-106 Sheet Metal Repairs & Damage Assessment
  • ASM-107 Surface Preparation & Corrosion Control
  • ASM-108 Fluid Lines & Conduits
  • ASM-109 Aircraft Systems, Structures & Designs
  • ASM-110 Composite Repairs & Fabrication
  • ASM-111 管状维修(焊接除外)
  • ASM-112 Wood Structure & Repair
  • ASM-113 布修
  • ASM-114 热塑性塑料
  • ASM-115 人为因素

完成要求

因为它的意图是,这一计划的毕业生将在航空业工作,这一计划将纳入治理评价和出席由这个行业的发展预期。

  1. 所有的理论和实践岗位考核审查会进行,方式可以证明能力的各学科领域的意图修正为100%。
  2. 后检查将被应用到学生已经取得了不到70%的话题的那部分。定期和一致的出席是强制性的。

入学要求

  1. C+ in one of English 11, Composition 11, Creative Writing 11, Literary Studies 11, New Media 11, Spoken Language 11, English First Peoples Literary Studies & Writing 11, English First Peoples Literary Studies & New Media 11, English First Peoples Literary Studies & Spoken Language 11, Communications 12, NIC CHI-052 或同等学历;或在ESL-052 C +,ESL-055,和ESL-058,或经认证的CLB 8;或成功网卡英语评估;和
  2. C ++中的数学10的原则之一,数学11,学徒和工作场所数学11,工作场所数学11,数学11的基础应用,NIC 垫-034,或成功的NIC数学评估。
  3. 高中毕业优选提供申请人达到或超过规定的先决条件。

国际语言要求

国际学生必须达到 NIC国际入学要求.

考虑网卡 学术英语课程 如果你需要获得技巧可言,了解在大学环境下的英语。

我们升级到满足的先决条件

升级进入您所选择的节目你的英语,数学和科学课程。与网卡的支持教师的帮助下取得成功。课程是灵活的,并开始每年多次这样你就可以在自己的步伐学习。我们提供白天和晚上的选项。 学到更多

成功

  • 我们鼓励你联系导师的面对面或电话采访。面试的目的是提供咨询,解答有关程序问题,并讨论各种职业领域和选择。
  • 很多用人单位要求等级12完成作为就业标准。如果你不符合这个要求,我们建议您联系的教育顾问,讨论在网卡提供升级或12年级完成选项。此外,在科学,物理学和起草中学同等课程被视为一种资产。
  • 要想成功,最重要的关键是要成为一个优质的技工的愿望。艰苦的工作,可靠性,积极的态度和做质量工作的愿望传统价值观是至关重要的计划成功。
  • 交易程序需要良好的手眼协调能力,良好的双眼视觉,能力强在空间和机械推理,具有良好的数学和沟通技巧一起。
  • 还有的体力活动,如提升的期望,在梯子和脚手架或在密闭空间和各种天气条件下工作。
  • 你将需要保持专注长时间。

大卫·尼尔森

大卫·尼尔森
david.nilson@nic.bc.ca
坎贝尔河校区250-923-9793

方案亮点

飞机结构技师(AME-S)方案包括大约1150小时店和课堂教学。您将了解的飞行,飞机系统,建设的基本理论,并同时学习建造和修补飞机结构加拿大运输部的监管要求。你会采用金属板,管,复合材料,木材和布料结构,努力建立一个强大的技能和知识,在飞机钣金工作的各个方面。

在规定的标准,你会被加拿大运输部的培训和飞机维修工程师,结构(AME-S)许可证所需的技术测试得到承认的程序顺利完成。您也将获得11个月的时间对信贷的三年要求完成AME-S认证。

NIC教师和工作人员留在行业规定和要求的电流。作为pamea,所述的组织的成员 太平洋飞机维修工程师协会,该方案与飞机结构工程师和专业人士的作品代表了行业在国家层面。

工作机会

符合高要求的工作本地和世界各地。就业机会可以包括飞机维修和服务,飞机制造,复合部件维修,飞机零件制造和飞机部件的技术人员,或增益先进站立作为航空器结构技师与加拿大力。

飞机结构技师(AME-S)开发的理解,并且是,制造和金属外观和结构与由木材,塑料和复合结构制成的部件的维修及安装维修沿懂行。

该计划是加拿大运输部批准,并满足培训和考试标准,成为飞机维修工程师 - 类“S”(结构)。毕业生谁完成飞机维修工程师执照然后资格评估,计划与执行能力的飞机结构修理。

NIC毕业生有很高的需求。他们在当地工作,在整个卑诗省和加拿大,以及远在澳大利亚。你的梦想在哪里送你?

工作经验

你可能有机会在飞机结构维修领域,完成一个可选的为期一个月的工作经验会话(不计学分)。

供应列表

学生还负责获取以下基本用品:

 个人防护装备

  • CSA认可的安全鞋    
  • WCB认可的安全眼镜
  • WCB批准听力保护
  • 皇冠体育呼吸器

 教室用品

  • 3 - 2” ,三环粘合剂
  • 铅笔,钢笔,橡皮
  • 细线条感觉标记
  • 非科学计算器
  • 卷尺 - 帝国

NIC很高兴参与的工具提供给您以换取$ 100可退还押金工具。这笔存款是不包含在学费的成本,如果所有的工具和标签在可接受的条件下返回将在学期结束后归还。工具将不得在没有登记处的付款凭证进行分配。

学费 & 成本 Estimate

额外的费用还包括必要的设备,物资,网卡任命制服,或实地考察不包括在这些估算。

虽然我们尽我们所能,分享准确,及时的费用信息,可能会发生变化。有关更多信息,请访问: 我们的学费页面.

国内收费

学费 $最高数额3,025
nisu费 $ 145
实验室费 $ 245
图书 $ 615
学习资源 $ 160
健康和牙科 $ 275
$ 4,465

全职 学生们会自动被纳入强制性医疗及牙科福利计划($ 275)。

这个 程序是退还学费 类别1.

国际费用

学费 $ 14,185
nisu费 $ 145
学生服务费 $ 900
实验室费 $ 245
图书 $ 615
学习资源 $ 160
健康和牙科 $ 275
$ 16,525

额外费用 国际学生包括$ 100的申请费(必需)。

全职 学生们会自动被纳入强制性医疗及牙科福利计划($ 275)。

关于学费和退款的更多信息,请参阅 国际学费和费用.